Der Autor analysiert die Auswirkungen der Einkommensverteilung auf das Verkehrsverhalten in Europa. Basierend auf Ergebnissen von Europäischen Mobilitätsumfragen wird die Bedeutung des Einkommens quantifiziert und in das Makroökonomie-, Verkehrs- und Umweltmodell ASTRA integriert. Das ASTRA Modell wird dabei erweitert um ein Modul, das die Verteilung der Bevölkerung auf Einkommensklassen simuliert. Zusammen mit anderen sozioökonomischen Faktoren ist das verbesserte ASTRA Modell in der Lage, das Mobilitätsverhalten in Europa realistisch abzubilden. Eine Abschätzung der Auswirkung von verkehrspolitischen Szenarien vervollständigt die Darstellung und verdeutlicht die Stärken des Modellansatzes.
englischThe author analyzes the impacts of income distribution on mobility behavior in Europe. Based on observations in European mobility surveys the significance of income is quantified and implemented in the macroeconomic, transport and environmental System Dynamics model ASTRA. An income distribution model is added simulating the allocation of the population into five characteristic income groups. Together with other socio-economic drivers the ASTRA model is able to simulate the trip-making behavior in Europe followed by the trip distribution and modal split. An impact assessment of transport policy scenarios for EU27 countries concludes the work and demonstrates the model capabilities.
